Разработка документов и корректура ПУЭЭС с целью обеспечения соответствия новым требованиям Приложен

Пересмотренное Резолюцией ИМО MEPC.328(76) Приложение VI к МК МАРПОЛ затронули, в том числе и вопросы энергоэффективности, нацеленные на снижение выбросов парниковых газов. 

Для судов, валовой вместимостью 400 и более совершающих международные рейсы требуется рассчитать Коэффициента энергоэффективности для существующих судов (далее EEXI). Расчет указываются в «Техническом файле по EEXI», составленном, в соответствии с Руководством по освидетельствованию и сертификации EEХI MEPC.334(76) и направляется в Администрацию или действующую по её поручению Организацию для проверки.

Если расчёты показали, что достигнутый EEXI больше требуемого EEXI, то необходимо предпринять меры по повышению энергоэффективности судна.

Для судов, имеющих валовую вместимость 5000 и более до 01.01.2023г. в План управления энергоэффективностью (SEEMP) необходимо включить описание методологии, расчета судового эксплуатационного коэффициента СII (Эксплуатационный коэффициент интенсивности выбросов углерода) и процедуру для предоставления данных в Администрацию флага судна или Признанную организацию и другие процедуры требуемые Резолюцией ИМО МЕРС.339(76)

Поправки Приложения VI МК МАРПОЛ 2022г.